国内汽油不如德国汽油？检测结果来了！

网上曾有一段引起广泛关注的内容——

两个男子从德国产汽车中抽出原装汽油，然后和我国国内汽油对比。对比发现，德国汽油是无色的，而国内汽油是淡黄色，因此得出结论：无色的汽油品质更好。

事实究竟如何？

对此，《新闻大求真》的记者专门去了一家德国进口车4s店了解情况。记者从德国车里抽出了一些汽油样品，然后和我国国内用的汽油一起带到专业的检测机构，进行了详细对比、检测。

结果如何？

视频来源：芒果TV ▲

视频中，检测结果显示：

视频截图：芒果TV  ▲

1、初装油和我们的95#车用汽油，大部分指标都能够符合我国标准要求。但是硫含量和密度方面，初装油不满足我们国家的标准要求。

硫含量：初装油是高达84；而按照我国标准，应小于10毫克每千克，所以这一点不符合我们国家的标准要求，也不符合欧盟的国家标准要求。

密度：我们国家的要求是，要处于0.71到0.75；这个初装油的密度只到0.689，它的密度是较轻的，也就是说初装油是不耐烧的。

2、两个油品的其他指标，存在一定差异，但是都能符合我们国家的标准要求。

视频中，专家讲解称：

从德国进口车中抽出来的叫初装油，初装油仅适用于刚刚出厂的新车，是为了车有一个很好的启动性能和稳定性能；因为它要长期储存，所以它对组分要求比较单一。

视频截图：芒果TV  ▲

德国市面上的汽油，是要符合欧盟的标准EN228的。德国市场上销售的汽油和我国一样，一般来说也是淡黄色的，因为它里面也还是有芳烃和烯烃。而且，它的芳烃和烯烃的限制指标也和我们国家的国六a是相当的。

视频截图：芒果TV  ▲

专家介绍，其实无论是国内还是国外，一般来说正常售卖的汽油颜色是淡黄色或者淡黄绿色。同样质量级别的汽油，往往低标号的颜色更浅一些，所以说淡黄色、淡黄绿色和无色，都是正常的汽油颜色。而有些采用化工原料调和的汽油，也可以是无色的。因此并不能通过颜色确定汽油品质的好坏。

视频截图：芒果TV  ▲

汽油里面芳烃和烯烃的含量越高，相对来说汽油颜色也会越深一些。我们的烷基化油，它本身芳烃和烯烃的含量就很少，基本上低于1%，它的颜色就几乎是无色的。

我国汽油一般什么颜色？一起来看看吧↓

视频来源：中国石化 微视▲

相对而言，95#的汽油颜色略深于92#汽油，98#的颜色更深于92#汽油。这三个之所以会有颜色差异，其实就是与它的芳烃和烯烃含量有关。

视频截图：芒果TV  ▲

如果视频看完了，你仍有疑惑，可以再看小石头说说~

其实，早在十月份，小石头就已经对“凭颜色论油品”这种错误的说法进行了反驳。把汽油颜色与油品质量简单挂钩，这样的结论缺乏客观严谨态度。详细回顾请戳→中石化回应：成品油颜色无关质量，“燃油宝”许多国家都有！

  国内外对汽油颜色有何规定？ 

据国家标准化管理委员会2016年12月23日最新发布实施的车用汽油国家标准，对汽油外观的技术要求仅有无机械杂质及水分一项，并没有颜色方面的指标。

小石头还翻阅了欧洲汽车制造商协会、美国汽车制造商联盟以及日本汽车制造商协会等共同制定的世界燃油规范（2002年12月最新修订版本），要求：无铅汽油外观应清澈透明，无悬浮和沉降的水分和杂质。里面没有颜色方面的规范。

因此，汽油的颜色不是品质的评判指标，汽油颜色无关汽油品质。

  淡黄色的汽油是怎么回事？ 

汽油是由石油炼制得到的多种烃类的混合物，由不同组分调和而成。汽油在生产时的调和组分主要有：催化汽油、MTBE（甲基叔丁基醚）和芳烃组分。

催化汽油、MTBE是无色的，芳烃组分的颜色偏黄。因此，汽油看起来有淡黄色，且芳烃含量越多，汽油颜色越深。

  芳烃是什么？为什么要添加？ 

汽油辛烷值高低与各类芳烃（tīng）组分的多少有关。我们平时使用汽油会区分标号，标号所代表的是不同的辛烷值；标号越高，辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。汽油中的芳烃是提高汽油辛烷值的主力军。

视频来源：芒果TV

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